有人的地方就有江湖；哪里有江湖，哪里就有谣言。摄影江湖也不例外。有很多看似真相的谣言，防不胜防。
今天要讲的是关于偏光镜的三个最大的谣言，流传最广，最真实，也最容易误导人。
先说说这些谣言的由来。卖家总是喜欢把商品吹到空中，尤其是卖摄影器材的。
在他们口中，偏振镜的优势大大下降：“偏振镜可以让画面更丰富多彩，后来的软件P的没那么好看了”
“偏光镜可以保护镜头”；
在他们的嘴里，
偏振镜没有毒副作用：“可以随时把偏振镜放在镜头上，不用摘下来，反正随时都可以用”。
但这些话要么是混淆概念，夸大其词，要么就是单纯的无中生有，目的只有一个，让你心甘情愿的为这个“神器”买单。
今天，小编将为您辟谣，分析这些说法中的真假成分，让您对偏光镜有更深入的了解，更有效地使用它。
关于偏光片的作用，很多人，甚至在摄影教程中，都会提到“偏光片可以让色彩更明亮”。
这句话听起来很对，因为实际应用的效果很明显，颜色真的好像比没有偏光片的时候更亮。眼见为实，我们不能不相信它。
但是，这句话其实是有问题的。
事实上，“让颜色更明亮”只是
它是偏振镜真实功能在一定条件下的导数。换句话说，偏光镜在任何情况下都不能让颜色变得更亮。
这可能有点尴尬和难以理解。那么，我们就从偏光镜的真正作用说起吧。
偏光镜的说明书是这样写的：“偏光镜由两个可旋转的圆环组成，下面有锯齿的圆环将偏光镜固定在镜片上；旋转上面的圆圈来改变光线角度。
你注意到手册中提到了“光”吗？是的，偏光镜的真正作用与光有关：消除入射光中的散射光。
散射光在视野中通常是白色的，消除散射光确实可以让颜色更明亮。然而，散射光并不总是可用的。
在入射光几乎平行于透镜方向的向前和向后光位置，很少或没有散射光。但在入射光几乎垂直于透镜方向的正光方向，散射光最多。
也就是说，在侧光定向中，散射光被消除的最多，画面看起来“亮”的最明显。
偏光片在侧光位的“亮色”效果最好，这也说明偏光片在正向光位和反向光位的“亮色”效果不大。
我们来看一张效果对比图，体验一下：
可以看到画面上玻璃的反光被消除了很多；但是，在玻璃外面，颜色完全没有区别。
所以“偏光片可以让颜色更亮”是一个容易混淆的概念。正确的说法是“偏光片可以消除侧光级的散射光，顺便让画面看起来更亮”。
接下来看这个，“偏光镜可以保护镜头”。
当你的相机发生碰撞或刮擦时；当你用外行人的方法粗略清洁镜片时，很容易损坏你精致镜片上的涂层。
而如果你在外面放一个偏振镜，会起到机械碰撞的缓冲作用；清洗的时候只需要洗偏光片，不怕用力摩擦。
就算真的坏了偏光片，换个滤镜总比换个镜头便宜很多。
听起来很合理。但是任何滤镜如UV镜、减法镜、星光镜、渐变镜也是有效的。
如果在镜头前放个滤镜，保护肯定比没有强。但是单纯看“物理防护”，偏光镜比不上更厚的UV镜，更不用说专业防护镜了。
通俗点说，跟人打架的时候，带个塑料板总比空手保护好，但并不代表塑料板就很适合当护甲.
“偏光片可以保护镜头”这种说法不会错，但显然有点夸张。
“偏振镜可以让画面更加丰富多彩，保护镜头。它可以在各种场合使用，可以一直装在镜头上，不用摘下来。”
这种说法一度流行到很多新手都信以为真，老老实实把偏光镜放在镜头上不摘下来：既然很有用(至少没有副作用)，为什么不能一直装呢？
但是，偏光镜真的没有副作用吗？要知道偏光片作为外置滤镜，有着所有滤镜共有的“原罪”，那就是厚度。
镜头越厚，光线进入其中发生折射和反射的概率越大，会影响成像质量，增加出现眩光、眩光、鬼影等现象的概率。
经过科技的进步和大量的研发投入，厂商们已经能够降低镜片的厚度，提高镜片的性能，但是你可以倒了，一个“常驻”的偏光镜会让这些努力变成无用的努力！
如果遇到一些懒人，把偏光镜和其他滤镜(如渐变镜、减法器等)一起使用。)，增加的厚度会更大，负面效果会更明显…
偏光片除了增加镜头的实际厚度，影响画质之外，还会有另一个负面影响，那就是暗角。这种现象在短焦距镜头中尤为明显。
焦距越短，暗角越明显；镜片的实际厚度越大，暗角越明显。如果在使用广角头和超广角头时不喜欢暗角，请慎重使用偏光镜！
另外，在一些特殊的场合，偏光镜是不能用的。比如飞的时候，隔着玻璃拍。
由于飞机窗户的航空玻璃含有特殊材料的镀膜，经过航空玻璃过滤的光线在通过偏光片时会产生复杂的光学效果。最后，你的照片看起来会像这样：
综上所述，偏振镜并不是“完全没有任何毒副作用”，也不是适合所有场合，在一定条件下甚至会有很大的负面作用。
所以，不要听这种废话，也不要偷懒成这样，让偏振镜一直呆在相机上，平时让它休息，该用的时候请出来！
这一期我想告诉你的就是这些。感谢您的观看。下次见。
